Na sprzedaż: Opel Astra II. Naprawdę zadbana, od I właściciela

Artykuł opublikowano: kilka dni temu

Pod redakcją: Michalina Błaszczyk

michalina.blaszczyk@bbmotor.pl

Podziel się tym newsem ze znajomymi!

Musisz wiedzieć także o 

To  nowe Avensis. Wygląda bardzo dobrze

Toyota znów zaskoczyła.

Nie będzie nowej generacji VW Phaetona

Przynajmniej na razie.

Jak wygląda Chevrolet Camaro Convertible?

Właśnie tak.

Ford chwali się modelem Focus RS

Mocy mu nie brakuje.

Nowe, szybsze Audi Q7. Tak się prezentuje

Znamy szczegóły.

Tak wygląda nowe BMW serii 5 w limitowanej wersji

Redaktor: Michalina Błaszczyk | aktywność: 3

Niemiecki koncern pochwalił się swoim najnowszym modelem serii 5, którego limitowana wersja Grace Line trafi niebawem do sprzedaży na rynku azjatyckim.

Fotografia w tym materiale: materiały prasowe, zdjęcie producenta

Za kwotę 15,500 złotych sprzedam komfortową i ekonomiczną Astrę II generacji całkiem przyzwoitym stanie technicznym. Kupiłem sobie III generację i tylko dlatego sprzedaję, żadnych uwag co do sprawności silnika, zawieszenia itd. nie mam. Wiadomo, to nie jest nowy egzemplarz, ale naprawdę mega fajnie utrzymany. Tak z moich obliczeń wynika, że Astra pali w korkach jakieś 9 l na 100 km, a w podróży 7,0 l na setkę. Oczywiście są to tylko dane poglądowe, bo nie mam komputera pokładowego, więc bazuję na własnych doświadczeniach z bakiem.

Astra ma oczywiście manualną skrzynię biegów, a kolor nadwozia to matowy szary. Jako, że jestem I i jedynym użytkownikiem tego auta, mogę poświadczyć na papierze, że auto ma oryginalną powłokę lakierową i nigdy nie brało udziały w żadnej stłuczce, a tym bardziej jakimś poważnym zdarzeniu drogowym. Środek czysty i zadbany, auto użytkowane naprawdę nieczęsto, głównie w weekendy wypadłem nią do Warszawy, bo na co dzień po swoim mieście poruszam się komunikacją miejską.

Część z was zadaje mi pytanie, czy Astra była garażowana, więc odpowiem, że nie nie była garażowała, ale i tak powłoka lakierowa nie ma żadnych oznak korozji, jeśli o to chodzi. 10,000 kilometrów wcześniej wymieniłem zawieszenie i chłodnicę, bo coś z nią było nie tak.

Mój egzemplarz może nie ma super bogatego wnętrza, to uważam, że jak na Astrę II, która była produkowana od końca lat 90., jest i tak całkiem nieźle. W standardzie macie tutaj podgrzewane szyby, szyber dach, 2 poduszeki powietrzne, ABS, immobiliser, kierownicę skórzana (sam obijałem), regulowana wysokość siedziska, centralny zamek, radio z 4 głośnikami, tapicerkę materiałową, immobiliser i w sumie chyba tyle. Klimatyzacji nie ma, bo nie instalowałem.

Zarówno stan techniczny jak i lakierowy nie pozostawiają wiele do życzenia. Wiadomo, to nie jest nowy samochód, ale nie wymaga jakiegoś przesadnego wkładu finansowego, żeby doprowadzić to auto do stanu idealnego. Polecam, bo Astry II są naprawdę dobrymi i mało awaryjnymi autami.

Zredagował: Piniat_1986

Warto wiedzieć:    Tak wygląda najnowsza Astra V generacji [debiuty motoryzacyjne]

Parametry techniczne tego auta

Silnik: benzynowy

Pojemność silnika: 1,4 l

Rok produkcji: 2007 r.

Przebieg: 98,000 kilometrów

Auto powypadkowe: nie

Lokalizacja: wielkopolskie

Komentarze tymczasowo wyłączone. Przepraszamy za niedogodności.

Więcej na ten temat także w temacie

Opel chwali się zdjęciami nowej Astry V generacji

Dodał: Michał Orczyk    komentarze: 3

Nowa Astra pozytywnie zaskoczyła naszą redakcję. Jest nie tylko bardziej przestronna, ale i zyskała na nowoczesnym wyglądzie. W standardzie pojawiły się światła LED i komplet poduszek.